Von den fünf 1929/30 als elektrische Fahrzeugerstaustattung in Dienst gestellten Zahnradloks HGe 4/4 11-15 ist heute bedauerlicherweise nur noch di... [more]
Ab 1973 stellte die RhB die thyristorgesteuerten Ge 4/4 II 611-633 in Dienst. Mit einer Leistung von 2300 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 90... [more]
Mit dem stetig wachsenden Erfolg des "Glacier Express" folgten 1985 als letzte Triebfahrzeugserie die 90 km/h schnellen Zahnradloks HGe 4/4 II 101-... [more]
Bei der Beschaffung der Triebfahrzeuge beschritten BVZ und FO oft gemeinsame Wege: Während die BVZ-HGe 4/4 16 als Prototyp der FO-Loks 31-37 diente... [more]
Nachdem sich vor allem in der Winterhochsaison auf der Schöllenenbahn beträchtliche Engpässe abzeichneten, beschaffte die FO 1972 fünf Pendelzüge m... [more]
The pictures on these pages are under the copyright of Lokshop and our manufacturers. The copyright of shown printed matter belongs to the owner of the printed matter. Printed matter and pictures are used with with friendly permission of the manufacturer. Attention. Many names on these pages are restricted under the copyright of the owner
High-grade Encryption (AES-256 256 bit) activated, you are in a secured zone.
in stock
Product sold out and no more available
Product partially in stock and already sold out at producer
Product not yet deliverable
Product actually not in stock - in stock at producer
